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信息化與工業化融合發展簡稱兩化融合，推進企業兩化融合，不僅是技術、設備等的融合，更是企業愿景、目標、商業模式、管理體制、以及文化的融合。簡而言之，企業兩化融合就是在信息化環境下，實現全面現代化的進程。
十八大報告指出，要堅持“四化同步發展，兩化深度融合”，明確了兩化深度融合在我國工業經濟轉型和發展中的重要地位。工信部又相繼發布《信息化和工業化深度融合專項行動計劃(2013-2018年)》和《兩化融合管理體系要求(試行)》，分別對兩化融合進行了工作部署。2015年5月8日，《中國制造2025》正式發布，提出通過“三步走”實現制造強國的戰略目標及第一個十年發展目標。顯然，推進兩化深度融合，運用信息技術特別是新一代信息通信技術改造傳統產業、發展新興產業，加快產業轉型升級，是新時期實現工業化和現代化的必然選擇與實現《中國制造2025》的戰略抓手，而兩化融合管理體系則是推動兩化深度融合的重要手段。
鋼鐵行業兩化融合實施現狀
聚焦整個鋼鐵行業，兩化融合平均水平不高，大部分中小型企業面臨著淘汰和關停并轉，大型鋼鐵企業成為我國兩化融合推進的重點。截至目前，全國企業兩化融合指數為58.97，而鋼鐵企業僅為56.13，低于全國平均水平。鋼鐵行業兩化融合樣本企業占整個行業分布的6.00%，大型企業整體處于單項覆蓋向集成提升轉型階段，處于起步建設階段的企業達19.7%，處于單項覆蓋階段的企業達28.2%，集成提升階段的企業占比為31.0%，21.1%的企業步入創新突破階段，具體實施情況如下：
第一，鋼鐵行業基礎自動化控制和生產過程控制系統普及率高，但生產過程控制系統對產線覆蓋率和數據模型應用率有待進一步提高。典型企業如寶鋼股份從產線級基礎自動化(BA)、過程控制系統(PCS)、生產執行系統(PES)、到制造管理系統(MMS)，建成自上而下縱向集成的四級計算機體系，大幅提高關鍵工序數控化率指標。
第二，80%以上的大型鋼鐵企業都建設了制造執行系統，但系統的產線覆蓋率及業務覆蓋面均有待提高，且與企業資源計劃系統、過程控制系統之間的集成度不高。產品研究開發領域的信息化較為薄弱，研發、生產、物流系統集成度低，行業內先進企業已經開展了有關實踐。
第三，產供銷一體化與財務業務集成方面表現較好，集團基礎信息和資金的統一管理水平較高;但多元產業的信息化、訂單自動排產和物料需求自動計劃有進一步提升空間。
第四，近70%的大型聯合鋼鐵企業建設了能源管理系統，但功能覆蓋面僅為三分之一，綜合節能降耗水平還需提高。
第五，先進企業逐步開展了產業鏈集成與服務創新，實現產業鏈向客戶延伸服務和產業鏈價值分析。目前行業整體電子商務普及率約為30%。寶鋼、南鋼、武鋼等鋼鐵企業服務創新的典型模式包括：加強與汽車等行業的產業鏈集成與服務，實現產品深加工、產品物流配送、客戶生產計劃銜接、客戶廠前庫管理、客戶整體供貨等新模式。
南京鋼鐵集團作為目前通過兩化融合認證的示范企業，以企業綜合管理部負責企業流程優化，并成立負責信息化、自動化、智能化、網絡工程項目的策劃與實施的金恒公司，作為其全面推進兩化融合的組織保障。這一案例值得鋼鐵企業在構建兩化融合體系中借鑒。
鋼鐵企業兩化融合規劃思路
鋼鐵行業推行兩化融合管理體系，要以信息化環境下，獲取與其“十三五”戰略相匹配的可持續競爭優勢的新型能力為目標，以綠色礦山、綠色采購、綠色制造、綠色物流、綠色產品、綠色產業構建的“六位一體”綠色發展體系為基礎，以提升鋼鐵企業在綠色化、有序化、品質化、國際化、差異化、服務化、智能化、多元化等“九化”方面核心競爭力為重點，采用智能化生產與管理集成手段，全面提升鋼鐵行業兩化融合水平。
圖鋼鐵行業兩化融合管理體系實施路徑鋼鐵企業兩化融合規劃目標
通過推進綠色發展環境下“九化”新型能力提升模式，形成具有鋼鐵特色的兩化融合管理體系，將實現以下目標：
企業兩化融合機制趨于完善。企業建立專職信息化機構的比例達到60%，制定信息化專項規劃的比例達到80%，大型企業年信息化資金投入占營業總收入的比重達到1%～2%左右。
企業信息化基礎設施建設趨于完備。企業內部網絡實現辦公、生產和經營管理區域的全覆蓋的比例達到90%，互聯網接入的企業比例達到100%，企業普遍建立信息安全和工業控制系統安全體系。
兩化融合技術支撐服務能力顯著增強。企業實現研發設計與生產制造集成協同應用的比例達到50%。以數字化、柔性化及系統集成技術為核心的智能裝備技術取得重大突破。
生產過程信息化、智能化水平全面提升。鋼鐵企業生產經營管理普遍實現自動化、網絡化、數字化、智能化和協同化，構建以產供銷一體化為主的信息管理系統，使應用企業資源計劃系統(ERP)的比例達到80%，應用生產制造執行系統的比例達到90%，應用電子商務開展采購、銷售等業務的比例達到50%，重點大型企業兩化融合水平處于集成提升階段以上的企業達到80%，智能化控制與管理水平達到世界先進水平。
信息技術應用對節能減排的貢獻顯著提高。企業建立能源管理中心、環境監控系統等應用系統的比例達到80%。
鋼鐵企業兩化融合實施重點
全面穩定實現兩化融合貫標工作。全方位推行開展鋼鐵企業兩化融合管理體系貫標工作，建立和完善鋼鐵工業兩化融合管理體系。加大首批通過認證的示范企業經驗推廣，完善鋼鐵行業重點區域信息網絡基礎設施和鋼鐵行業信息安全、系統安全的保障體系建設，積極探索智慧鋼鐵共性技術開發與應用，促進產業結構升級。
深入推進生產經營中兩化深度融合。鋼鐵企業設備智能控制、過程模塊控制、生產集成應用、集團管控、供應鏈管理和大數據應用是進一步深化兩化融合的關鍵。鋼鐵行業經營管理、全工藝流程等兩化融合水平應向集成提升和創新突破階段提升，實現全方位信息化覆蓋，具體的實施路徑如下：
企業信息化組織保障。企業信息化部門應建成集信息化、管理變革、模式轉型及業務流程優化等職能為一體的一級部門。如成立綜合管理部負責企業流程的優化，以及信息化推進過程中的協調，建立第三方公司負責信息化、自動化、智能化、網絡工程項目的策劃與實施。
生產制造精細化管理。鋼鐵行業屬離散制造業，生產工藝復雜、工藝要求高。通過建設較為完整的制造基地級制造管理系統，從產線級基礎自動化、過程控制系統、生產執行系統到制造管理系統等，建立自下而上縱向集成的多級計算機體系。
企業供應鏈管理。通過ERP實現產供銷集成，管控集成的實施可提高產供銷集成水平，進一步增強企業柔性、精細制造能力。全面實現自動排產，根據訂單情況動態調整。
企業經營管理。實現關鍵管理業務信息化全覆蓋，財務會計管理信息化全面普及，加強成本精細化管理和全面預算管理，實現從核算會計向管理會計的轉變，提升財務風險管控能力。
客戶市場服務。鋼鐵企業建立或委托經營第三方電子商務平臺，實現以用戶為導向的個性化、精準化的生產和服務方式。
普及數字化生產裝備。采礦方面，礦山利用露天采礦設備定位及地下礦智能采礦集成技術的攻關，實現智能采礦與數字化礦山管理;焦化方面，焦化控管一體化與加熱自控系統的開發升級，應在未來達到80%普及率;燒結球團方面，燒結球團采用模糊控制技術、綜合控制專家系統將實現精確配料;煉鐵方面，煉鐵全部配套高爐專家系統和數據采集和模型開發技術。煉鋼方面，轉爐煉鋼應用一鍵式自動煉鋼模式，提高工藝的操作精度，保證成材率。能源環保方面，在已有能源管理中心平臺基礎上，采用先進算法工具，通過建模形式構建能源管理框架，通過環保數據監控、信息管理、模擬預測等模塊實現環保信息地圖、環保預警應急，全面建立環境管理系統。 |
