“新基建”七大領域的設定，發力點是數字經濟、智能經濟，鋼鐵行業將整體受益于“新基建”提供的新動能、新勢能，向更高層次演進，同時也將為“新基建”提供必需的基礎性材料。按七大領域的鋼材消費強度排序，從高到低分別是城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站、大數據中心、工業互聯網、人工智能。
其中特高壓。該領域主要由國家電網來推動。目前已明確2020年將核準推進7條特高壓線。該領域需要的鋼材主要是電工鋼。2019年，電工鋼消費量為979萬噸，同比增長6.6%。后續特高壓建設所帶來的電網投資加大，電工鋼需求預計會有所增長。
在國家骨干網基本形成的背景下，2019年全國城市軌道總里程達到6730公里，新增969公里，投資強度為7000億元左右。在“新基建”加強版政策拉動下，城際高速鐵路和城際軌道交通將成為未來的建設重點。越是經濟發達的地區，在這方面的需求就越旺盛。因此，重點發展區域是長三角、珠三角及京津冀，其中長三角區域是重中之重。根據《上海市城市總體規劃(2017年~2035年)》，未來將形成市區線、城際線、局域線“3個1000公里”的軌道交通網絡。
再次是新能源汽車充電樁。根據《新能源汽車產業發展規劃（2021年~2035年）》，以車樁比1∶1估算，2025年國內約需充電樁700萬個。充電樁主要包括設備主機、線纜、立柱等輔材，涉及用鋼的是立柱。一個7千瓦充電樁大約需要成本2萬元，120千瓦的充電樁約需成本15萬元，小型充電樁用鋼量較少，大型的會涉及一些支架用鋼，粗略按每個平均0.5噸計算，700萬個充電樁約需鋼材350萬噸。
對鋼鐵行業來說，“新基建”既是推動鋼企提質增效的機遇，也將形成新的鋼管鋼材需求增長點。
