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      僵尸企業難抑增產沖動 鋼鐵等限產令亟需落地
      作者:admin 來源: 日期:2015/12/4 20:51:27 人氣: 標簽:
        導讀:即使全國工業增速持續放緩,也并未影響河北等北京周邊地區加快鋼鐵等高耗能行業生產的步伐,甚至是一些深度虧損的“僵尸企業”也仍未熄火。
        “我覺得當代中國好像什么都不缺了,很多產品都過剩了,不少農產品過剩,煤炭過剩,鋼鐵過剩,但是我們缺什么?”中央財經領導小組辦公室副主任楊偉民在12月1日的新浪金麒麟論壇上拋出這樣的問題。
        12月1日的北京空氣質量對上述問題做出了回應。目之所及,當日北京大白天仍灰蒙一片,主城區大約100米之外看不清物體,而在150公里之外的唐山,問題更加嚴重。
        “如果就五位一體,經濟、政治、文化、生態、社會來講,我們現在最缺的是生態產品”,楊偉民在上述論壇上說。
        根據北京環境保護監測中心發布的數據,12月1日18時,北京空氣質量指數是464,首要污染物是細顆粒物PM2.5,級別為嚴重污染。如果按照世界衛生組織的空氣質量準則值和中國一級天氣標準值,當日北京主城區細顆粒物污染濃度超出了正常值的十倍。
        從北京到河南,從山西到山東,華北平原再度陷入持續的重污染天氣,除了冬季燃煤取暖增加外,與各地工業仍在加快生產不無關系。
        21世紀經濟報道記者獲悉,即使全國工業增速持續放緩,也并未影響河北等北京周邊地區加快鋼鐵等高耗能行業生產的步伐,甚至是一些深度虧損的“僵尸企業”也仍未熄火。
        國家統計局數據顯示,1-10月鋼鐵行業利潤同比下降了68.3%,但是1-10月全國鋼材產量卻增長了1%。
        限產令管不住增產沖動
        根據環保部發布的數據,11月30日至12月1日,霧霾擴散條件總體不利,京津冀中部以重度至嚴重污染為主,南部以中度至重度污染為主,山東西部和河南北部也以中度至重度污染為主。
        全國工商聯環境商會秘書長駱建華指出,目前整個污染排放物已經超出了環境容量,一旦遇到條件,霧霾就成了常態。
        21世紀經濟報道獲悉,目前盡管工業需求大幅降低,但各地一些高耗能企業仍在加快生產。
        國家統計局數據顯示,1-10月鋼鐵行業利潤同比下降了68.3%。其余的煤炭行業開采同期利潤下降了62.1%,黑色金屬(鐵礦石)利潤下降了43.2%,有色采礦業利潤下降了19.7%。但是1-10月全國鋼材產量為93430萬噸,增長了1%。
        以鋼材為例,河北今年前10個月鋼材產量是21008.8萬噸,比去年同期的20196.5萬噸有所增加。山東、天津的鋼鐵也在加快生產。山東今年前10月鋼材產量為7426.6萬噸,比去年同期也有增加。天津前10個月鋼材產量為6841.6萬噸,比去年同期的6091.5萬噸增速超過了10%。
        21世紀經濟報道獲悉,今年年初,國家發改委、工信部、財政部、環保部、統計局、能源局等六部委聯合印發了《重點地區煤炭消費減量替代管理暫行辦法》,提出到2017年,北京市煤炭消費量比2012年減少1300萬噸,天津市減少1000萬噸,河北省減少4000萬噸,山東減少2000萬噸。
        但實際情況仍待改進。
        比如煤炭消費量最大的河北,2014年全省煤炭消費量3.15億噸,比2012年的煤炭消費量3.02億噸有所增加。
        此外,河北曾提出2017年比2012年壓減6000萬噸鋼鐵、6000萬噸水泥、4000萬噸燃煤和3000萬重量箱玻璃。但是到2014年,河北的鋼材、水泥、平板玻璃都在增加,分別達到23995.2萬噸、16553.17萬噸15844.52萬重量箱,分別比2012年增長了14%、7%、6%以上。今年前10個月,河北平板玻璃和水泥產量同比下降,但是鋼材產量仍在增加。
        高耗能高虧損“僵尸企業”仍在生產
        既然人民需要生態產品,就應該把提供更多優質生態產品作為發展的重大戰略任務。而不僅僅是傳統的發展觀,把發展僅僅定義成為生產農產品、工業品和服務產品的過程。
        “如果思想上的霧霾不除,體制上的霧霾就很難根除,空氣當中的霧霾更難根除”,楊偉民說。
        國家城市環境污染控制工程技術研究中心博士彭應登指出,下一步要控制霧霾,核心是要對各地擴張生產進行控制。
        大量高污染高耗能的僵尸企業不關閉,加劇了霧霾的形成。
        一位河北鋼鐵行業人士指出,其實全國大部分鋼鐵企業都在虧損。12月1日,鋼坯價格每噸跌破1500元,比高峰時期的5000多元跌去了2/3,起碼每噸虧損200元。
        “但是虧損的企業都不敢停產,因為一旦停產,銀行會催要貸款,死得更快。國有鋼鐵企業目前主要靠政府補貼,每噸要補貼500元左右。這些企業都沒死,目前就等現金流扛到何時!鄙鲜鋈耸空f。
        清華大學經管學院副院長、央行貨幣政策委員會委員白重恩在12月1日也公開表示,核心還是要讓僵尸企業比較快速地退出市場。如果資金繼續過多地流向僵尸企業,它反而不是退出而是更容易存在,更容易生存下去。
        中國社科院工業經濟所工業發展室主任呂鐵認為,很多過剩行業不加速淘汰的話,未來問題很大。所以政策上也不要給過剩行業企業太大的預期,“扶持政策如果頻繁地采用的話,反而是會拖延這個問題的解決,陣痛期會更長”,他說。
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