| 港口庫存持續累積 |
| 作者：admin 來源： 日期：2016/1/11 16:22:25 人氣： 標簽： |
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港口鐵礦石庫存自此前20個月以來的低位持續攀升。數據顯示，1月8日， 全國41個主要港口鐵礦石庫存為9648萬噸，較12月11日大增439萬噸。其中澳礦4577萬噸，增加147萬噸；巴西礦2424萬噸，增加280萬 噸；貿易礦2862萬噸，增加2萬噸。從以上數據可知，在本輪反彈期間，鐵礦石上游供應非但沒有收縮，反而在持續增加，供應端并未給礦價上漲提供支撐。12 月28日—1月3日當周，澳洲鐵礦石發貨總量為1385.2萬噸，周環比減少298.5萬噸，發往中國1025.8萬噸，周環比減少411.2萬噸；巴西 鐵礦石發貨總量為683.17萬噸，周環比減少57.48萬噸。受多個港口部分泊位相繼檢修的影響，上周澳洲發貨量仍將下滑，不過到周末時各港口檢修已經 結束，泊位作業基本恢復。外礦港口集中檢修，自然也考慮到了中國春節前需求下滑的因素，故發貨量減少的現象不會持續，且隨著未來需求的同步下滑，短期可能發生的貨物偏緊現象也將得到緩解。
國內大中型鋼廠進口鐵礦石平均庫存可用天數為24天，較12月11日的21天增加3天。受本輪礦價反彈刺激，鋼廠礦石采購意愿有所提升，再加上此前鋼廠鐵礦石庫存本就處于2012年9月以來的歷史次低水平，兩大因素共同引發了近期的補庫現象。再加上礦石原料庫存已回升到年度平均水平，在年底終端需求持續萎縮的背景下，鋼廠囤貨意愿有限，未來仍將保持隨用隨采的低庫存策略，補庫行為難以持續。 |
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無法有效提振市場價格 只能說虧損程度比之前有所減輕
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多數下游用鋼行業 江蘇合金鋼需求仍顯疲弱
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