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開著車、踏著沙灘、曬著日光浴……這是很多向往去海南生活的人的夢想。但以后，想在海南買車將不再是一件容易的事。
據 無錫合金管廠檢測員得知消息，5月15日晚，海南省發布了《海南省人民政府關于實行小客車保有量調控管理的通告》（以下簡稱《通告》）。
《通告》明確，自2018年5月16日0時起，海南全省實行小客車總量調控管理。同時，自2018年8月1日0時起，新能源小客車增量指標通過排號方式取得，其他小客車增量指標通過搖號或競價方式取得。
至此，海南省成為繼北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、石家莊、貴陽后，第九個實施汽車限購的地區。
面對突如其來的“限購令”，買車的人驚呆了，4S店卻樂壞了。
一位海南汽車經銷商在朋友圈發布的信息顯示，當晚“限購令”一出，便有不少消費者來店現場提車，沒有現車的車型就先下訂單，當晚店內銷售忙得不亦樂乎。
據 無錫合金管廠檢測員指出，根據通告顯示，關于已發生交易車輛的公證備案，5月16日0時前，單位或個人已與汽車銷售經營單位（含二手車銷售經營單位）簽訂車輛銷售合同并支付購車款（含訂金），或者簽訂車輛銷售合同并取得車輛銷售統一發票的，應向當地公證機構提出申請，取得公證證明文件。
車輛尚未交付的，由汽車銷售經營單位（含二手車銷售經營單位）與購買人共同提出公證申請。
此外，車輛已經交付但尚未辦理注冊或轉移登記的，應由購買人自行提出公證申請。申請人應于5月31日前提出公證申請，逾期申請的，公證機構不再受理。
據 無錫合金管廠檢測員表示，值得注意的是，海南限購并非針對某個省內單一城市而是全省范圍。數據顯示，截至2017年底，海南省汽車保有量在100萬輛左右。而同期，北京的汽車保有量為564萬輛，上海的汽車保有量為361萬輛。相對來說，海南的汽車保有量并不高。此外，海南的汽車銷量在全國范圍內的排名倒數第四。
對此，中金在研報中表示，海南限購小客車的主要目的或是為普及新能源汽車，與此前京滬等地的限購不具可比性，預計接下來，其他省市跟進的概率不大。
而在此次政策正式出臺前，海南將對汽車限購的消息便在坊間流傳。今年初，一位海南當地居民曾告訴NBD汽車（微信號：NBD-AUTO），海南將很快實行汽車限購。
事實上，政策層面早有跡可循。今年4月初，海南省省長沈曉明曾公開表示，海南計劃在2030年前實現全島使用新能源汽車。
沈曉明表示，之所以推新能源汽車普及方案，是因為意識到海南在綠色發展當中的責任，希望能為全球的島嶼經濟體在推行綠色能源方面作出示范，具體實施步驟是政府機關用車先行，第二步是公用事業用車，比如公交車、出租車、環衛車等，第三步才是私人汽車。
目前，海南已在政策上明確，今年公務車新增或更換將采用新能源汽車，努力實現新能源公交車新增或更換的比例不低于70%。
與此同時，按照海南省“十三五”期間的新能源汽車推廣目標，到2020年底，海南省累計推廣新能源汽車3萬輛以上，建設充電樁2.8萬個以上。2018年，海南預計推廣新能源汽車5600輛，建設分散式充電樁10424個。 |
